Les systèmes de transport mondiaux sont soumis à une pression croissante pour la décarbonation, l'amélioration de l'équité et le renforcement de la résilience. Les ITS jouent un rôle central dans cette transition, en proposant des solutions numériques basées sur les données qui favorisent une mobilité durable, efficace et centrée sur l'utilisateur.

Ce résumé à fort impact synthétise les développements mondiaux en Europe, en Amérique du Nord, en Asie-Pacifique et dans les économies émergentes, en mettant en évidence les applications pratiques, les innovations technologiques et les défis systémiques liés à l'intégration des ITS pour la durabilité.

Dans toutes les régions, le déploiement des ITS apporte des avantages mesurables en termes de transfert modal, d'efficacité des réseaux, de réduction des émissions, d'amélioration de la sécurité et de renforcement de l'inclusivité. 

Toutefois, les progrès sont inégaux en raison de l'incohérence des normes en matière de données, de la fragmentation de la gouvernance, des lacunes en matière de capacités numériques et des besoins de perfectionnement de la main-d'œuvre.

Le rapport démontre que les solutions ITS, qui vont de l'optimisation des transports publics grâce à l'IA aux systèmes de sécurité V2X, en passant par l'intégration du MaaS (mobilité en tant que service), la surveillance des émissions en temps réel et le stationnement intelligent, permettent aux autorités de transport de prendre des décisions plus éclairées et d'influencer le comportement des utilisateurs vers des modes plus durables.

Recommandations

Les recommandations suivantes sont destinées aux opérateurs de réseau et aux décideurs :

• Recommandation 1 – Examiner les objectifs stratégiques et la manière dont les STI peuvent contribuer à leur réalisation, par exemple en améliorant les infrastructures de transport public, de cyclisme et de marche et/ou en décourageant l'utilisation de la voiture.
• Recommandation 2 – Comprendre les besoins des usagers de la route en utilisant la multitude de données disponibles sur les déplacements des véhicules et des personnes, et communiquer avec le public afin d'influencer ses choix en matière de transport.
• Recommandation 3 – Améliorer l'accessibilité, la sécurité et les équipements des transports publics et des modes de déplacement actifs afin d'encourager le transfert modal loin de l'utilisation de la voiture.
• Recommandation 4 – Évaluer les inégalités sociales et la manière dont elles peuvent être combattues grâce aux STI ; veiller à ce que les initiatives ne désavantagent pas les personnes à faibles revenus et utiliser les STI pour soutenir les options de déplacement à faible coût, telles que les modes de déplacement actifs.
• Recommandation n° 5 – Envisager de fournir des données ouvertes et de renforcer les compétences de la main-d'œuvre afin de favoriser la transparence et d'encourager l'innovation pour maximiser les avantages des systèmes de transport modernes.
• Recommandation n° 6 – Fournir des conseils pour aider les opérateurs de réseaux routiers moins expérimentés, en particulier dans les domaines plus récents tels que le MaaS, les outils basés sur l'IA et la gestion prédictive des réseaux.